撰文：網誌小編
賴孔昭先生是「慶豐貨籤印刷廠」負責人，在公會的各個活動場合中總是可以見到「省長」親切的身影，筆者一開始相當好奇為何諸位公會前輩都稱賴孔昭先生為「省長」，於是慎重地再次請教，由於賴孔昭先生曾經擔任「台灣省印刷聯合會第十三屆」理事長，於是此後大家就尊稱賴孔昭先生為「省長」了。
約訪當天，小編們比約定的時間早了些抵達，於是先在廠中先參觀了一番。生產貨籤的設備都有相當的年份，但可以看出每部運行中的機器都流暢快速執行精巧的生產動作，從：貨籤送紙、護圈紙上膠、軋型、貼合、打孔、穿鐵絲、繞圈⋯⋯只一個馬達帶動，在最精簡的送紙行程中，一氣呵成，執行了所有必要的動作。
到了約訪時間，遠遠見到省長開著一部樸實的 TOYOTA 到來，在場的員工一邊幫忙移開車位上的三角錐，一邊輕聲跟小編們說，他開這部車有夠久了。
省長一下車，就很客氣地笑著跟小編們說自己這邊沒有很多可以採訪的東西。但小編可不是這麼想的⋯⋯試問大家：在現今印刷產業中，還能很容易找到持續相當一段時間而未有改變的產品嗎？「貨籤」正是這樣的一種特殊的存在，為何在迅速變化的世界中「貨籤」仍然能維持它原有的樣貌並未被改變？令人好奇。
省長總是謙稱自己做的是印刷「最小的」生意，所以樣樣接單、排程、調度、協調工作都自己來。才剛剛拉開鐵門走進隔壁辦公室，手機就響了起來。省長對這小編們揮了揮手上的手機（身上帶了二部手機），再笑著指了下旁邊小櫃子上的「傳真機」說道：「我們的生意就靠這二項⋯⋯」，再往裡面走一些，桌上是厚厚的一疊、傳真來的訂單！剛剛的電話就是客人來電確認訂單是否傳入。雖然以現在的年代看來，傳真機已經是「老工具」了，但若認真想想，接收與確認訂單的流程，還可能存在比這個更直接有效率的形式嗎？如果已經發展完成了最精簡有效的工作形式，那麼改變是需要的嗎？科技工具以及趨勢的發展之下，一定需要改變嗎？這確實是年輕一代需要仔細思考的議題。
雖然省長總是謙稱自己家做的是印刷業最「小」的生意。不過，實際上這個「小」生意可是做到國外去了，如果曾經您在日本的「大創」（DAISO）商店裡買了空白的「荷札」（にふだ：nifuda，貨籤），您現在知道了⋯⋯那正是省長的「慶豐貨籤印刷廠」所生產的！
省長回想，「慶豐貨籤印刷廠」最初名為「慶豐行」，是父親在日治時代與三位親友一同創立的，分別是：父親、姑丈、一位鐵工廠的老闆、傅美智前理事長的父親。
當時省長的父親與這位鐵工廠老闆一起研發，組合了印刷、貼圈、打孔、裁切等機械單元，自造了「荷札」的自動生產設備。
省長對這位「鐵工廠老闆」的描述相當傳奇，他說這家「鐵工廠」開在「中港路」上，後來變「很大間」⋯⋯當時在「中港路」上「很大間」的鐵工廠⋯⋯，筆者猜想，那不就是現在的「台Ｘ精機」嗎！？再追問詳情，省長笑稱那是當時父執輩的事務，當時還是小孩子沒懂那麼多啦！在「慶豐行」創立當時根本還沒有「中港路」呢！「西屯路」倒是已經有了。
由於「傅前理事長的父親」也一起參與創立「慶豐行」的緣故，所以與公會的傅前理事長從小時候就已經認識了！
省長還回想當時剛出社會，白天在糖廠製糖，晚上閒閒沒事，在中港路邊發生的一件「奇遇」。當時中港路還是很小的道路，省長在路邊遇到一位機車故障、不認識的年輕人，竟然直接開口向省長借機車，說是急著要去開會。更奇妙的是省長竟然什麼也沒問，就將機車借給了他。當然事後機車還回來了，有趣的是，這位年輕人竟然是「勝家」（Singer）縫紉機公司的課長。自此以後，省長做了不少「勝家」的生意，然而只有很少人知道這個業務的奇妙開端。省長笑說，這可能是跟自己只要看見別人需要幫忙，都會「來者不拒」的個性有關吧？所以幸運地接住了機緣。雖然省長說自己對人總是「來者不拒」，小編心想，這其實是一個具備俠義心腸、樂於助人的人，才能夠做到的事。
就讀台中高中機械科的省長在 26 歲時承接父業，承續了貨籤製造生產的事業。當時使用貨籤的主要客戶是貨運業者，在車站附近可以看到加了圈圈（maru）的文字符號，像是「maru 大」、「maru 山」⋯⋯等等，都是當時稱為「運送店」的貨運服務據點。省長當時自己到處跑，招攬業務。早期在白沙屯、通宵方面大多是農產品，像是整簍的西瓜、米袋、檢驗合格標籤⋯⋯等，都是應用貨籤的產業，「郵局」則是後來才開始使用貨籤。
最初，貨籤只有「運送店」使用。省長說，當時自己也覺得做貨籤沒什麼前途⋯⋯，漸漸的才開始出現農產品的應用，然後「貨運店」開始式微，繼而崛起的是現今像是：中連、新竹、大榮這類的運輸業者；接著畜牧養殖業開始發展，貨籤被運用在雞、鴨等畜牧產品的流程與運輸工作；然後工廠出現，貨籤被運用在生產原物料、加工流程、運輸等環節中。
小編覺得，大多數人可能都以為貨籤是傳統的產業使用的一種古老產品。不說您不知道，事實上站在科技最前沿的「台積電」也與運送雞鴨的業者一樣，都是「慶豐」的客人呢！那麼，「慶豐」的第一個高科技業客戶是誰呢？答案是：「福懋科技」！從開始運用貨籤至今，「福懋科技」整個產業鍊的貨籤都是由「慶豐」供應的。
聽著省長細數自己公司與客戶的商業模式演進，就好像也一同親眼見證了台灣從農業開始發展到工業化、產業升級、資訊科技產業發展的歷程。就產品的面積而言，貨籤或許真的是最「小」的，但卻是牽動台灣產業發展與效率革新，絕對不可或缺的一項重要產品。
在工作現場看到的貨籤生產設備都相當精緻小巧，然而身價卻相當驚人。省長回想年輕時從日本進口新的生產設備時，貿易商的機器報價是十二萬元（當時十萬元就可以買下美村路上的三棟房子），為了讓父親安心，跟父親說機器只要七、八萬元就可以買到，不足的差額竟然自己去借。省長笑說，後來父親知道這件事，還因此被罵了好幾年。不過省長很高興當時選擇的是買機器。
雖然省長一直謙稱自己做的是「小」生意，但筆者認為在所有需要溝通訊息的領域中，「貨籤」的概念都在樞紐位置扮演了最重要的關鍵角色。在數位資料領域中也有類似貨籤的概念，一種稱為「Metadata」的資料形式，它是一種「外加的，用來解釋資料的資料」。筆者想表達的意思是，即便是數位領域，其實還是需要運用「貨籤」的概念，只不過它稱為「Metadata」，聽起來很厲害，厲害到「Meta」這個字被臉書公司拿去當成企業的名字了。
以實際生活的案例來看看貨籤有什麼重要性，如果您有二盆盆栽，分別需要寄到台北與高雄，貨運業者會選擇以「貨籤」？「貼紙」？還是「紙箱」？來協助運輸流程⋯⋯必然是「貨籤」吧！這是專業運輸的考量，畢竟並不是所有被運輸的物品都能貼上貼紙整齊堆放呢！鋼鐵業者的原物料也很難「貼」上標籤，雞鴨也很難「貼」上標籤，「貨籤」自有它完全無法被取代的道理！高科技業者呢？數位的 QRCode 早已和貨籤整合起來運用在工作流程之中了！
經過多年的實戰應用，貨籤早已演化出究極的型態。根據物品的不同，貨籤也發展出：「穿線型」、「免線型」、「綁帶型」、還有「貼紙型」，拜近年的「撕不破」紙張所賜，貨籤的堅韌耐用程度，遠超越我們的認知！省長在製造生產貨籤的歷程中，對於客戶的種種要求來者不拒。客戶提出的問題，省長總是放在心上想方設法地解決。在三十年前就研發完成了一件式的貨籤，其中印象深刻的是為「中華航空」開發了「免鐵線」貨籤。在採訪當天，省長還剛完成為「中華郵政」設計的解決方案呢！
您可曾想過，市場中雞鴨商品無法正常到貨，可能與貨籤有關？省長說，去年因為機器故障無法生產，導致雞場的貨籤供應出問題，結果引發了運輸物流問題。小編笑稱：「⋯⋯省長⋯⋯最近的「雞蛋」⋯⋯該不會也跟您的貨籤有關吧？」
最高峰時，「慶豐」每日生產 30 萬件「穿線型」的貨籤，當廠商移往對岸，貨籤的生產量也跟著減少，之後維持在一個穩定的數量上。省長的貨籤生產量，似乎也是台灣製造生產的一個奇妙的隱形指標。那麼現在呢？省長笑著說，這幾年數字回到每天 15 萬左右了喔！多年下來，與「慶豐」往來過的企業，已經超過四、五千家了。
「貨籤」只需要 4cm x 7cm 的面積紙張就可以製造，在「慶豐」廠內發現的一個有趣的現象是，廠內沒有紙張裁切的廢料。省長說，有時新的方法並不一定是最有效率、最節約的工作方式，通過與工具的整合，在實務上持續精進，可能是才最好的貨籤製造解決方案。
明明用紙極相當節約，不是用紙大戶，但在省長在擔任理事長任內勇於任事，與臺南締結姐妹會，以實際行動為印刷業解決缺紙議題。當省府印刷廠收回印刷業務，省長也擔任代表至省議會主動發動協調，維持印刷業者的權益。省長總是能夠持之以恆、不間斷地反覆執行最核心的工作。以和善的態度經營組織、組建能量，然後用最精簡、最有效的方法，直接解決最核心、最重要的問題。然而又能時時保持低調、謙和的態度。
對於「貨籤」也是、對於「公領域」的事務也是、對於「公會」也是。
不知道是否適合以晚輩的身份這樣來形容省長，但這卻是專訪省長之後一直浮現在筆者心中的清晰詞語，借用「金庸」與「老子」的智慧，筆者還是斗膽地將它寫了出來！
「重劍無鋒」、「大巧若拙」
這是筆者所見的「省長」——賴孔昭先生。
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